दिल्ली आईजीआई हवाई अड्डे भीड़: दिल्ली की इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट इन दिनों चर्चा का विषय बनी है। इस एयरपोर्ट पर भारी भीड़ वाले सभी न्यूज चैनलों की हेडलाइन बन गई। कुछ दिनों से ओवर क्राउड की वजह से एयरपोर्ट पर हर तरह के ऑपरेशन में रुकावट देखने को मिली। हालांकि, अब काफी स्तर पर इसे देखने की कोशिश की जा रही है। नागरिक उड्डयन मंत्रालय लगातार इस पर काम कर रहा है।
दिल्ली एयरपोर्ट पर हो रही भीषण भीड़ ने रेटिंग गिरा दी। इंडियन एयरपोर्ट अथॉरिटी ने दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड को यात्रियों के लिए खराब सेवाओं देने के लिए नोटिस जारी किया है। इतना ही नहीं, वो इसके लिए एयरपोर्ट पर जुर्माना भी लगा सकता है। पिछले दिनों इतनी कुछ घट गई, जो आज सुरखियां बन गईं। पहले तो ये जान लेते हैं कि इतना क्राउड क्यों होता है?
दिल्ली एयरपोर्ट की क्षमता कितनी?
हिंदुस्तान वेबसाइट के मुताबिक, दिल्ली एयरपोर्ट पर हर महीने 5.8 करोड़ लोग यात्रा कर सकते हैं. अभी ये एयरपोर्ट अपनी क्षमता का 95 साल इस्तेमाल कर रहा है। कहा जा सकता है कि इस एयरपोर्ट से हर महीने करीब 5.5 करोड़ लोग यात्रा कर रहे हैं। एक रिपोर्ट में कहा गया है कि कोई भी एयरपोर्ट अपनी क्षमता का 80 प्रतिशत इस्तेमाल करता है तो उस एयरपोर्ट पर भारी भीड़ देखने को मिलेगी। ऐसे में जरूरी है कि दिल्ली के एयरपोर्ट की क्षमता सींक जाए।
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की सुविधा में कमी
एक तरफ जहां एयरपोर्ट अपनी क्षमता का 95 प्रतिशत इस्तेमाल कर रहा है, वहीं इसकी सुविधाओं में भी कमी देखी जा रही है। हवाईअड्डे पर जब हिस्सेदारी और साझेदारी का अंबर लगा तो नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने हवाईअड्डे का दौरा किया और हवाईअड्डे पर 4 अतिरिक्त एक्सरे मशीन लगवाईं। शिकायत थी कि एयरपोर्ट पर एक्सरे मशीन बहुत धीरे-धीरे काम कर रही है, जिसकी वजह से सामान की जांच करने में काफी समय लगता है।
इसके अलावा लोगों ने ये भी शिकायत की है कि एयरपोर्ट पर सुरक्षाबलों की कमी के कारण जांच होने में भी देरी हो रही है। इसके बारे में मंत्रालय ने जानकारी दी है कि CIBC के बारे में अधिक संभावनाएँ दिखाई दे रही हैं।
क्या कहा ज्योतिरादित्य सिंधिया ने?
केंद्रीय उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने बुधवार को बताया कि अब एयरपोर्ट पर ओवरक्राउंडिंग को अपरिवर्तनीय करने के लिए काफी उपाय किए गए हैं। पिछले 24-36 घंटे में, सभी एजेंसियां सभी प्रमुख हवाई पर हर चेकपॉइंट पर भीड़ को कम करने के लिए कार्रवाई करने लगी हैं। टर्मिनल 3 के एंट्री पॉइंट और चेक-इन काउंटरों पर भीड़ कम हो गई है। विशिष्ट होल्ड क्षेत्र में 4 एक्स्ट्रा एक्स-रे मशीन जुड़ गई हैं, वेटिंग टाइम डिस्प्ले वाले डिस्प्ले बोर्ड लग गए हैं। सीआईएसएफ की शुरुआत पहले ही शुरू हो गई है और अगले कुछ दिनों में इसे और क्रमांकित किया जाएगा।
एयरपोर्ट की ग्रेडिंग
दिल्ली हवाईअड्डे के बारे में यात्रियों की पुरानी संभावनाओं को ध्यान में रखते हुए, लोक मंडलों ने एक सर्वेक्षण किया है। इसमें यात्रियों से उन दृश्यों की पहचान करने के लिए कहा गया है जहां उन्हें इस वर्ष परिचित होना पड़ा है। सर्वेक्षण में भारत के 172 नेटवर्क में रहने वाले 10,000 से अधिक यात्रियों से प्रेषण प्राप्त कर रहे हैं, जिन्होंने इस वर्ष दिल्ली हवाई अड्डे पर आने का अनुभव किया है। जवाब देने वालों में 66 प्रतिशत पुरुष थे जबकि 34 प्रतिशत महिलाएं थीं। वहीं 49 वर्ष मानक 1 से, 36 वर्ष मानक 2 से और 15 वर्ष मानक 3, 4 और ग्रामीण कवरेज से थे।
यात्रियों से क्या पूछा गया?
यात्रियों से पूछा गया कि दिल्ली एयरपोर्ट पर सबसे ज्यादा खराब प्रबंधन के रूप में आप कौन सा क्षेत्र मानते हैं। इस सवाल पर 10,870 यात्रियों ने अपना जवाब दिया। उनमें से 38 प्रतिशत ने कहा कि टैक्सी, टैक्सी और पार्किंग टैक्सी सबसे खराब है, जबकि 38 प्रतिशत ने इंटर टर्मिनल मामले की भी समस्या को खराब प्रबंधन के रूप में बताया। तीसरे नंबर पर 31 प्रतिशत ने स्पष्ट स्पष्ट नहीं होने से देरी को खराब होने वाला एरिया को बताया।
सर्वे में बताई गई अपनी समस्या
सर्वे में शामिल 27 प्रतिशत लोगों ने स्लो बैगेज क्लेम की पहचान एक ऐसे क्षेत्र के रूप में की जहां उन्हें ज्यादा पसंद का सामना करना पड़ा। टर्मिनल 1 और 2 दोनों पर बैगेज ऑपरेशन पर भी लोगों ने निराशा व्यक्त की। वहीं 16 प्रतिशत लोगों ने हवाई अड्डे पर चेक-इन किया और 16 प्रतिशत लोगों ने शौचालय की स्थिति को खराब बताया।
इसी तरह 9 प्रतिशत लोगों ने इमिग्रेशन स्लॉट और 7 प्रतिशत ने भोजन-खरीदारी को खराब अनुभव बताया। सर्वे में 13 प्रतिशत लोगों ने कहा कि उन्हें टर्मिनल से ज्यादा परेशानी हुई है। वहीं, साल 2021 में हुए इसी सर्वे में सिर्फ 15 प्रतिशत लोगों ने अपने अनुभव को खराब बताया था।
एयरपोर्ट्स ऑफ इंडिया ने नोटिस जारी किया
इकॉनोमिक टाइम्स के अनुसार, एयरपोर्ट एड्रेस ऑफ इंडिया (एक स्थिति) ने दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (डबएएल) को खराब यात्री सेवा प्रदान करने के लिए नोटिस जारी किया है और इसके लिए एयरपोर्ट एक्सटेंशन पर जुर्माना भी लगा सकता है।
हवाईअड्डा निकाय 2006 के निजीकरण समझौते के तहत अपने अधिकारों के माध्यम से निजी क्षेत्र के हवाईअड्डे पर अधिरोपण की भी संभावना है।
यदि निजी संपार्श्विक एक स्तर पर सेवाओं का पालन करने में सक्षम नहीं हैं तो सरकारी निकाय हस्तक्षेप कर सकते हैं। दिल्ली एयरपोर्ट पर परिचालन करने वाली फर्म फर्म, DIAL को सेवा की स्थिति और सब्सक्राइबर्स को ठीक करने के लिए किए गए उपायों के बारे में जानकारी देने के लिए कहा गया है।
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