गो फ़र्स्ट क्राइसिस: वाडिया ग्रुप के मालिक एकमुश्त समाधान पर जोर दे सकते हैं, रिपोर्ट कहती है

संकटग्रस्त गो फर्स्ट एयरलाइन के मालिक वाडिया समूह बैंकों के साथ एकमुश्त समझौता करने पर जोर दे सकता है, जिसके तहत लेनदारों को काफी नुकसान होगा। फाइनेंशियल एक्सप्रेस कानूनी विशेषज्ञों के हवाले से रिपोर्ट इसमें कहा गया है कि चूंकि वाडिया समूह ने आज तक लेनदारों को भुगतान में चूक नहीं की है, इसलिए एनसीएलटी द्वारा मामले को स्वीकार किए जाने के बाद समाधान योजना की पेशकश करने पर रोक नहीं लगाई जाएगी।

गो फर्स्ट ने दिवाला और शोधन अक्षमता संहिता की धारा 10 के तहत खुद के खिलाफ दिवालियापन शुरू करने के लिए अपनी याचिका दायर की है। दलील धारा 7 और 9 से अलग है जहां वित्तीय और परिचालन लेनदार क्रमशः बकाया भुगतान में चूक के मामले में कॉर्पोरेट देनदार को राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) में ले जाते हैं।

के अनुसार फ़े कॉर्पोरेट वकील रंजना रॉय ने कहा, “चूंकि वाडिया समूह ने आज तक लेनदारों को भुगतान में चूक नहीं की है, इसलिए एनसीएलटी द्वारा मामले को स्वीकार किए जाने के बाद कंपनी के लिए समाधान योजना की पेशकश करने पर रोक नहीं लगाई जाएगी।”

रॉय ने कहा कि ऐसा लगता है कि वाडिया समूह एक समाधान योजना लेकर आएगा, लेकिन बैंकों को अपने बकाये में भारी कटौती करनी होगी। “मामला स्वीकार करने के बाद, एक अंतरिम समाधान पेशेवर नियुक्त किया जाएगा, और एयरलाइन को एक अधिस्थगन मिलेगा और उसे अपने पिछले बकाया का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं होगी। इसे केवल तेल विपणन कंपनियों आदि जैसे बकाये का भुगतान करना होगा, ”रॉय ने कहा।

रिपोर्ट में वकील रामजी श्रीनिवासन के हवाले से यह भी कहा गया है कि एनसीएलटी को पहले यह आश्वस्त करने की जरूरत है कि दिवालिएपन के लिए दायर वाडिया समूह का मामला वास्तविक है। “मुझे लगता है कि एक बार जब मामला स्वीकार कर लिया जाता है और स्थगन प्रदान कर दिया जाता है, तो वाडिया समूह बैंकों के साथ धारा 12ए के तहत अपनी भुगतान योजना पर बातचीत करेगा, जो बकाये के एकमुश्त निपटान का प्रावधान करता है। बैंकों को निश्चित रूप से इस मामले में बड़ी कटौती करनी होगी,” श्रीनिवासन ने कहा, एफई रिपोर्ट के अनुसार।

इस बीच, संकटग्रस्त गो फर्स्ट की स्वैच्छिक दिवाला समाधान कार्यवाही की तत्काल याचिका को गुरुवार को विमान पट्टेदारों के विरोध का सामना करना पड़ा, जबकि राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) ने उस दिन अपना आदेश सुरक्षित रखा जब वाहक ने नौ मई तक सभी उड़ानों को रद्द कर दिया।

अपने बुक किए गए टिकटों को लेकर यात्रियों की चिंताओं के बीच विमानन नियामक डीजीसीए ने एयरलाइन को मौजूदा नियमों के तहत रिफंड की प्रक्रिया करने का आदेश दिया।

गो फर्स्ट, जो 17 से अधिक वर्षों से उड़ान भर रहा है, ने 15 मई तक टिकटों की बिक्री को निलंबित कर दिया है और वॉचडॉग को बताया है कि वह भविष्य की तारीखों के लिए मौजूदा बुकिंग को वापस करने या पुनर्निर्धारित करने के लिए काम कर रहा है।

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, अशांत समय के प्रतिबिंब में, पट्टेदारों ने गो फर्स्ट द्वारा संचालित 20 विमानों का पंजीकरण रद्द करने की मांग की है।

प्रैट एंड व्हिटनी (पी एंड डब्ल्यू) द्वारा इंजनों की आपूर्ति न करने के कारण कम से कम 28 विमान या एयरलाइन के बेड़े के आधे से अधिक को खड़ा कर दिया गया है।

2021-22 में एयरलाइन का शुद्ध घाटा पिछले वित्त वर्ष में 1,807.8 करोड़ रुपये से बढ़कर 3,600 करोड़ रुपये हो गया। 2020-21 में शुद्ध घाटा 1,346.72 करोड़ रुपये था।

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